Elektrikli Otomobil Şarj Sistemi
Yurt dışında kullanımına başlanmış ve yakın gelecekte ülkemizde de yaygın kullanılacak olan elektrikli araçlar (başta yerli aracımız) için şarj sistemi tasarımlanmış ve prototip olarak üretilmiştir.
Elektrikli Otomobil Şarj Sistemi Özellikleri
- 3 faz girişli 400VAC 22,5kW’ lık paralellenebilir doğrultucu yapısı ile harici güç ; aracın bataryasına BYS (batarya yönetim sistemi – araçta yer alan) koordineli olarak kontrollü olarak aktarılmıştır böylece şarj edilecek ve bataryanın charge sayısı bozulmamaktadır. (Batarya charge sayısı bataryanın ömrünü etkileyen, batarya üretim sırasında kalitesi ile orantılı bir sayıdır.)
- Güç devreleri ve güç kontrol sistemi: 3 faz olarak dışarıdan aldığı elektriği, verimli bir şekilde 12V a doğrultup, Elektrikli aracın bataryasını şarj edebilmektedir.
- Ana Sistem Kontrol Birimi: Tüm sistem birimlerini kontrol etmekte, merkez ile haberleşen bilgi aktarımı mevcuttur.
- ECU CAN haberleşme : Araç içi haberleşme yaparak güç aktarımı ve şarj durumu hakkında bilgileri, diagnostik bilgilerini paylaşmaktadır.
- Elektrik sayacı ve okuma: Sistemin tüketimini hesaplayıp RS485 portundan ana sistem kontrol cihazına aktarmaktadır, çift yönlü çalışmaktadır
- Ödeme birimi : Temaslı veya temassız kapalı veya açık sistem ödeme birimi cihaz bünyesine dış kaynak kullanılarak entegre edilmiştir.
- Şarj Süresi Mevcut Sistemlerde 6-8 saat arasındadır. Arabalar üstünde 20-30kWh lık aküler kullanılmakta ve hızlı şarj olabilmesi sistemin yaygınlaşmasında önemli bir faktördür. Şarj sistemimiz ile otomobil şarj süresinin 6-8 saaMen 10 – 30 dakikaya düşürülmüştür 22kW lık hotswap modüllerle paralellenerek güç ihtiyacı artırılmıştır.
- Sistem yüksek verimli bir yapıdadır LLC güç topolojisi kullanılmıştır. Cihazda yeni nesil ARM7 Cortex DSP özelliği olan işlemciler kullanılmıştır.